晚上十一点，老张把最后一单代驾送到小区门口，手机叮的一声，入账48元。他顺手点开收入页面，本月已经跑了176单，总收入9230块。这数字不算惊人，但对他来说，够还车贷外加补贴家用。
一单一结，平台抽成透明
现在做同城代驾，基本都是通过App接单。每完成一单，系统自动结算，扣除平台服务费后直接打到银行卡或微信。以某主流平台为例，起步价15元（含3公里），超出部分每公里3.5元，夜间和节假日会有上浮。平台抽成一般在15%左右，算下来，跑一趟10公里的活儿，净收入大概在60元左右。
有个细节很多人刚开始没注意——等红灯、堵车这些时间也算钱。大多数平台有“低速计费”，时速低于12公里时，按每分钟0.5元叠加。上周五晚高峰，我在高架上堵了20分钟，这部分额外收入就多了10块。
早晚高峰不灵，夜宵时段才是黄金期
代驾和网约车不一样，真正的高峰期是晚上九点到凌晨两点。饭局散场、酒吧打烊，这时候订单密集，经常一单刚结束，下一单就推过来了。我认识的一个兼职师傅，专门周三、周五晚上出来跑，一个月多挣三千不成问题。
反倒是白天，除非是婚宴或者商务接待，否则单子稀少。有些人图清闲想白天干，结果发现等两小时都不一定来一单，效率很低。
电动车成本低，油车跑长途更划算
用电动车跑代驾越来越普遍。充一次电不到10块钱，能跑七八十公里，市区内周转完全够用。特别是短途单多的时候，电车省下的油钱就是纯利。
但如果你在大城市郊区活动，比如浦东到崇明这种跨江长单，还是油车合适。虽然一单平台给得多，可电费撑不住来回距离，反而亏在续航上。
真实收入样本参考
以下是我在平台上看到的真实数据截图整理：
城市：杭州
月份：2024年6月
总单数：203
总里程：1187公里
总时长：286小时
平台总收入：10,860元
实际到账：9,231元（含奖励补贴）
日均收入（按出勤18天计）：约513元这里面包含了平台发放的“完单奖”和“高峰激励”。像夏天这种应酬多的季节，连续完成8单还能额外拿80块奖励，变相提高了单价。
别只看单价，接单策略很重要
新手常犯的错误是一有单就抢，结果跑了个2公里的近单，耽误了旁边同时推送的8公里大单。建议设置偏好，优先接5-10公里的中距离单，既保证收入又不至于太累。
另外，绑定多个平台并不违规。我一般手机开两个App，哪个先推单就接哪个，相当于增加接单概率。只要不取消订单，平台不会限制。
代驾这行没有固定工资，赚多少全看时间和地点投入。有人当副业每月挣两千，也有人全职干能过万。关键不是平台给多少，而是你愿不愿意在别人睡觉的时候，还在路上跑。